اگر سرک های قیر با استندر ومعیاری ساخته نشود چه مشکلاتی را بار خواهد آورد؟
یکی ازنمونه های سرک قیر که خیلی غیر استندر قیر ریزی شده میتوان از سرک بامیان تا پل متک ولایت پروان که ازدره غوربند عبور میکند نام برد.
این سرک که تقریبا به استثنای فاصله حدود 16 کیلومتر در دوطرف کوتل شیبر وبعضا درقسمت های دیگر که صرف بخاطر اعمار پلچک های باقیمانده است تا شش پل دروازه ورودی مرکز بامیان قیر ریزی شده است؛ اما به همان شکل اولی با گولایی های قید که حتی بعضا تا فاصله 10 متری دید ندارد ساخته شده وموتر های خورد مسافر بری وموتر های کلان که سنگ ذوغال حمل می کنند رفت وآمد میکنند.
ساخت این سرک بااینکه سهولت های زیادی را درزندگی مردم محل وعابرین مهیا ساخته است مشکلات زیادی حیاتی را نیز با آورده است. هر روز شاهد تصادف های موتر سایکل با آدم های پیاده ، موتر سایکل با موتر سایکل ، موترسایکل با موتر وموتر با موتر می باشد. درعید رمضان درخانه یکی از دوستان کاکایم رفته بودم که از کاکایم پرسیده ازاینها که فوت کرده ؟ کاکایم گفت پدرایشان که با یک موتر سایکل تصادف کرده واز این قبیل خبرها هر روز شنیده می شود.
دیروز زنگ زده بودم خانه (درولسوالی شیخعلی) که احوال بگیرم و.... پس از احوال پرسی با پدرم ایشان گفت که دیروز یک موتر کلان توربو با یک موتر نوع سراچه در منطقه فرنجل تصادف کرده که متاسفانه تمام 5 نفر مسافرین این موتر که چهارنفر ازیک فامیل ویک نفر ازیک فامیل دیگر که همه باشندگان ولسوالی یکه ولنگ ولایت بامیان است کشته شده اند.که این حادثه بی احتیاطی هر دو راننده عنوان شده است وعلت اصلی را همه می دانیم که تنگ وغیر استندرد بودن سرک ها است.
خدا رحم کند که از این سرک مردم ما به خوبی استفاده کنند.
